Specjalistyczny płyn do usuwania nagaru z silników samochodowych

Czyszczenie nagaru z silnika – klucz do sprawności i długowieczności silnika

Z czasem w silniku samochodowym odkłada się nagar – twardy, przypalony osad z niespalonego paliwa i oleju. Osadza się on w takich miejscach jak zawory dolotowe, komory spalania czy wtryskiwacze paliwa. Skutkiem tego są: spadek mocy, większe zużycie paliwa, gorsze przyspieszenie, zwiększona emisja spalin, a w skrajnych przypadkach – nawet stuki i nierówna praca silnika.
Dlatego czyszczenie silnika z nagaru jest niezbędne, by utrzymać jego sprawność, żywotność i kulturę pracy.

Jednym z najskuteczniejszych sposobów usuwania nagaru z powierzchni metalowych jest zastosowanie specjalistycznego płynu BETOLIX-N. Preparat ten został opracowany z myślą o czyszczeniu silników samochodowych, części mechanicznych, głowic, pokryw zaworów oraz gaźników. Doskonale penetruje i rozpuszcza warstwę nagaru, pozostawiając elementy czyste, bezpieczne i gotowe do dalszej eksploatacji.

---

Najskuteczniejsze metody czyszczenia nagaru w silnikach

Dobór właściwej metody zależy od stopnia zabrudzenia i rodzaju silnika. Oto najczęściej stosowane sposoby:

1. Czyszczenie chemiczne płynem BETOLIX-N

To jedna z najwygodniejszych i najbezpieczniejszych metod usuwania nagaru. BETOLIX-N rozpuszcza twarde osady w miejscach, do których trudno dotrzeć mechanicznie – m.in. w dolocie, na zaworach i w komorze spalania.

Jak działa:
Płyn nanosi się spryskiwaczem bezpośrednio na zabrudzone elementy silnika. Po krótkim czasie nagar zaczyna się rozpuszczać i można go łatwo usunąć szmatką lub strumieniem wody.

Zalety BETOLIX-N:

• Skutecznie rozpuszcza nawet stare, przypalone osady

• Nie zawiera substancji żrących – bezpieczny dla aluminium i tworzyw sztucznych

• Biodegradowalny i bezpieczny dla środowiska

• Łatwy w aplikacji (można stosować w warsztacie i w domowych warunkach)

Najlepiej sprawdza się:
Do czyszczenia nagaru z głowic, kolektorów dolotowych, obudów zaworów, a także elementów układu dolotowego i wtryskowego.

---

2. Czyszczenie mechaniczne (tzw. „walnut blasting”)

W przypadku bardzo dużych osadów, stosuje się metodę piaskowania łupinami orzecha. Umożliwia ona usunięcie grubych warstw nagaru bez uszkadzania powierzchni metalu.

Zalety:

• Skuteczna przy silnym zabrudzeniu

• Przywraca pierwotną wydajność silnika

Najlepiej sprawdza się:
W silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

---

3. Czyszczenie wodorem (Hydrogen Carbon Cleaning)

Nowoczesna metoda, w której do układu dolotowego wprowadza się mieszaninę wodoru i tlenu. Gaz reaguje z nagarem, przekształcając go w parę wodną i dwutlenek węgla, które są usuwane przez układ wydechowy.

Zalety:

• Bez demontażu silnika

• Poprawia osiągi i zmniejsza emisję spalin

---

4. Dodatki do paliwa (Fuel Additives)

Środki dolewane do zbiornika paliwa mogą pomóc w zapobieganiu odkładania się nagaru, szczególnie przy regularnym stosowaniu.

Zalety:

• Proste w użyciu

• Pomagają utrzymać czystość wtryskiwaczy i zaworów

---

Kiedy należy wyczyścić silnik z nagaru?

Objawy nadmiernego nagaru:

• Utrata mocy lub ospała reakcja na gaz

• Wzrost zużycia paliwa

• Nierówna praca silnika lub szarpanie

• Dymienie z wydechu

• Stuki i „pinging” w czasie przyspieszania

W takich przypadkach warto zastosować BETOLIX-N, który skutecznie rozpuści osady, przywracając silnikowi pierwotną sprawność.

---

Jak zapobiegać powstawaniu nagaru?

• Regularnie stosuj BETOLIX-N – np. raz na kilka miesięcy podczas konserwacji silnika

• Używaj paliw wysokiej jakości

• Unikaj częstej jazdy na krótkich odcinkach

• Dbaj o terminową wymianę oleju i filtrów

• Od czasu do czasu wykonuj dłuższą trasę – silnik osiąga wtedy temperaturę, która pomaga wypalać drobne osady

---

BETOLIX-N to nowoczesne, biodegradowalne rozwiązanie, które pozwala skutecznie oczyścić silnik z nagaru bez potrzeby demontażu.
Przywraca moc, poprawia spalanie i zapewnia długotrwałą ochronę silnika – to idealny wybór dla każdego, kto dba o swoje auto.